Aydın Hedef Gazetesi Muhabiri Murat Tan'ın haberine göre; Aydın-Denizli Otoyolu, 2024 yılı sonu itibarıyla Hazine tarafından borç üstlenim taahhüdünde bulunulan ülke genelindeki 10 büyük projeden biri oldu. Projeye yönelik olarak 27 Aralık 2024 tarihinde yapılan anlaşma doğrultusunda, otoyolun toplam maliyeti 470 milyon 275 bin 150 Avro olarak hesaplandı. Söz konusu miktarın 374 milyon 917 bin 457 Avro’luk kısmı krediyle finanse edilirken, belirlenen tutara Hazine tarafından da garanti verildi.
BORÇ ÜSTLENİM TAAHHÜDÜYLE YAPILDI
Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirilen Aydın-Denizli Otoyolu, yatırımın özel sektör tarafından yapılmasını, işletilmesini ve belirli bir süre sonunda devlete devredilmesini öngörürken, finansman temini sırasında kullanılan kredilere Hazine’nin borç üstlenim taahhüdü vermesi, büyük dikkat uyandırdı.
Söz konusu durum, AK Parti Batman Milletvekili Ferhat Nasıroğlu'na ait yüklenici firma Fernas İnşaat’ın borcunu ödeyememesi halinde yükümlülüğün doğrudan Hazine’ye geçeceği anlamına gelirken, Aydın-Denizli Otoyolu Projesi, 2021’den bu yana 1 milyar 366 milyon doları aşan borç üstlenim taahhüdüyle Türkiye’nin ulaşım vizyonunda da stratejik bir yer edindi.
GÜNCEL MALİYETİ YAKLAŞIK 55 MİLYAR LİRA
Rapora göre, 2024 yılı sonu itibarıyla, KÖİ modeli çerçevesinde yürütülen tüm projeler için Hazine’nin verdiği toplam borç üstlenim taahhüdüyse yaklaşık 17,4 milyar dolar olarak duyuruldu. Geçtiğimiz yıl ekim ayında tamamı hizmete açılan Aydın-Denizli Otoyolu, devasa bütçede önemli paya sahip olurken, döviz kuru dalgalanmaları dikkate alındığında projenin güncel maliyetinin Türk Lirası karşılığıysa 54 milyar 707 milyon 320 bin lirayı buldu.
