Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, geçtiğimiz Cumartesi günü Aydın’da yapımına 5 yıl önce başlanan ve aşama aşama kent merkezindeki sağlık kuruluşlarının taşınma işleminin devam ettiği Aydın Şehir Hastanesi’ni görkemli bir törenle açtı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, toplu açılış törenindeki konuşmasında ayrıca bu hastanenin aynı zamanda eğitim ve araştırma hastanesi olarak da hizmet vereceğini müjdeledi. Bu da demek oluyor ki Aydın Adnan Menderes Üniversitesi de bu kapsamda paydaş olacak gibi ama tam olarak sürecin nasıl yürütüleceğiyse henüz netlik kazanmış değil.
Yani Şehir Hastanesi eğer eğitim ve araştırma hastanesine dönüşecekse ADÜ Hastanesi bünyesindeki öğretim görevlilerinin orada da hizmet vermesi gerekiyor fakat yaptığımız araştırmalara göre Yükseköğretim Kurulu’ndan (YÖK) ya da Sağlık Bakanlığı’ndan üniversite yönetimine henüz bu yönde resmi herhangi bir yazı gelmemiş durumda. Buradaki kafa karışıklığı da önümüzdeki süreçte netleşecektir diye düşünüyorum.
Erdoğan’ın toplu açılış töreninin sona ermesinin ardından alandan ayrılarak Özlem Çerçioğlu’ndan brifing almak için Aydın Büyükşehir Belediyesi binasına doğru yürüdüğü esnada bir an kafasını kaldırarak gazete balkonumuza mahsus el sallayıp selam vermesi hoş bir anı olarak hafızalarımızda yer etti ancak mitinge damga vuransa şüphesiz Aydın Çıldır Havalimanı’nın ticari uçuşlara açılması müjdesiydi.
Bu müjdeyi duyar duymaz aklıma 10 yıl önce bizzat evinde ziyaret ederek röportaj yaptığım Çıldır Ailesi’nin o dönem yaşayan en büyüğü Şevki Çıldır geldi. Dün gibi hatırlarım; Röportajımızda bana Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü Hukuk Müşavirliği’nden gelen yazıyı paylaşan Merhum Çıldır duygu yüklü ifadelerle şunları da söylemişti;
“Merhum Başbakanımız Adnan Menderes’i asarak idam eden darbeciler, Çıldır Havalimanı’nı yolcu trafiğine kapatarak Aydın’ı akıllarınca cezalandırmıştır. Aydın asla bunu haketmiyor”
Belgedeki tarihe göre Çıldır Havalimanı, Demokrasi Şehidi Menderes henüz idam edilmeden önce yeterli uçak ve yolcu potansiyelinin bulunmadığı gerekçe gösterilerek kapatılmıştı. Belge bunu teyit ediyor ancak esas gerekçeyse 1961’de Darbe Hükümeti’nin yaptığı referandumda Aydın’ın yüzde 56 oranla en fazla ‘Hayır’ oyu veren il sıralamasında başı çekmesi ve Menderes’in memleketi olmasıydı. Başka bir nedeni yok!
O dönem daha İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nın açılmasına bile 26 yıl varken Çıldır Havalimanı’nın apar topar kapatılarak rotasının askeri yasak bölgeye çevrilmesi esasen Aydın’a kesilmiş esaslı da bir cezadır.
Erdoğan’ın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na ticari uçuşlara açılması için verdiği talimat kapsamında senelerdir konuşulan ilave pist yapımı dışında bir dizi düzenleme de hayata geçirilecektir ancak bu müjde esasen Aydın için sadece havalimanının yolcu ve kargo taşımacılığı noktasında faal duruma geçmesinden ibaret değildir.
Karayolları 2. Bölge Müdürüyken bizzat telefonla görüşme fırsatı bulduğum, kabinedeki en yapıcı, çözüm odaklı ve liyakatli bakanlardan olan Uraloğlu’nun, esasen Erdoğan’ın talimatını havada bırakmayacağına da inancım tam ancak Çıldır’ın uçuşlara açılması, 1961’in karanlık gölgesinde haksız yere cezalandırılan, iradesine ipotek konulmak istenen Aydın için bir iade-i itibar meselesidir.
Netice olarak Merhum Şevki Çıldır’ın o gün gözleri dolarak anlattığı ‘ceza’nın üzerinden tastamam 65 yıl geride kaldı. Bu cezanın nihayet bulması bağlamında da büyük önem taşıyan Çıldır Havalimanı’nın bir an önce ticari uçuşlara açılması için ildeki tüm erkler de topyekün kenetlenmelidir. Zira 8 yıl önce yine Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından müjdelenen, İzmir-Aydın arasını yani Ortaklar-Selçuk hattını birbirine bağlayacak olan ve tozlu raflar arasında unutulup giden 8 buçuk kilometrelik tünel projesini unutmadık.
Bu nedenle Çıldır Havalimanı’nın ticari uçuşlara açılması, sadece bir talimatla sınırlı kalmamalıdır. Unutulmamalı ve unutturulmamalıdır. Bu süreçte Aydın’ın tüm erkleri yani bir kısmını isim isim de yazayım; Başta Aydın Valisi Yakup Canbolat olmak üzere, AK Parti Aydın Milletvekili ve TBMM KİT Komisyonu Başkanı Mustafa Savaş, Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu, AK Parti Aydın Milletvekilleri Seda Sarıbaş, Ömer Özmen, CHP Aydın Milletvekilleri Bülent Tezcan, Süleyman Bülbül, Hüseyin Yıldız, Evrim Karakoz, İYİ Parti Aydın Milletvekili Ömer Karakaş, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Yönetim Kurulu Üyesi ve Aydın Ticaret Odası Başkanı Hakan Ülken, siyasi partilerin il başkanları, sivil toplum kuruluşları ve yerel yönetimler, bu sözün de tozlu raflara kaldırılmaması için amansız birer takipçi olmalıdır.
Aydın, 1961’de "Hayır" dediği için darbecilerin kestiği haksız faturayı yıllarca bir yafta gibi üzerinde taşıdı. Şimdi artık bu faturanın yırtılıp atılması ve şehrin gökyüzünün hak ettiği özgürlüğe kavuşması gerekiyor.
Tekraren altını önemle çiziyorum; Aydın için halihazırda 2032’ye kadar ‘Uçuş Akademisi’ sözleşmesi bulunan bu havalimanının ticari uçuşlara açılması, senelerdir beklediği bir ulaştırma yatırımından ziyade 65 yıldır omuzlarımıza yüklenen 'siyasi ceza'nın da yerle bir edilmesidir.
Umuyoruz ki bu kez pistteki çalışmalar, kağıt üzerindeki projelerden daha hızlı ilerler ve Aydın’ın, yarım asrı aşan hasreti en kısa sürede son bulur.