Yazın kavurucu sıcağı, engebeli patikalar ve sürekli taşınan ağır yükler derken depodaki motorin adeta buharlaşıp uçar. Ancak arazide direksiyon sallarken bütçeyi korumak ve yakıt tüketimini belirgin şekilde düşürmek sanıldığı kadar zor değil.
Aydınlı üreticilerin ve arazi sahiplerinin bütçesini ferahlatacak en etkili tasarruf yöntemlerini bir araya getirdik.
Bagajdaki Fuzuli Yüklerden Kurtulun
Aydın’da arazi aracı kullananların en sık yaptığı hatalardan biri, haftalar önce lazım olmuş ağır aletleri, çuvalları veya sulama aparatlarını kasada unutmaktır. Aracın kasasında duran her fazladan 50 kilogram, özellikle tırmanışlarda motora ek yük bindirir. Zeytinlikten veya tarladan işiniz bittiğinde kasayı temizlemek, pompadaki rakamı doğrudan etkiler.
Lastik Basıncını Toprağa ve Asfalta Göre Ayarlayın
Geleneksel dişli arazi lastikleri zaten yapısı gereği asfaltla fazla sürtünme yaşar ve yakıtı emer. Bahçede gezerken tutunmayı artırmak için lastik havasını indirmek mantıklı olabilir; fakat anayola veya ilçe merkezine çıkmadan önce lastik basınçlarını mutlaka fabrika değerine getirmelisiniz. İnik lastikle asfalt üstünde gitmek, parayı doğrudan egzozdan dışarı atmak demektir.
Klimayla İmtihan: Cam mı Açmalı AC mi?
Büyükenderes Vadisi’nin sıcağında klimasız yolculuk etmek elbette imkansız. Fakat saatte 60-70 kilometrenin üzerindeki hızlarda camları sonuna kadar açmak, araçta büyük bir hava paraşütü oluşturur. Bu rüzgar direnci, klimanın harcadığı yakıttan çok daha fazlasını tüketir. Düşük hızlarda camı aralamak, yüksek hızda ise klimayı sabit bir derecede çalıştırmak en doğrusudur.
Erken Vites Değişimi ve Doğal Akış
Arazinin zorlu şartlarına alışan sürücüler genelde yüksek devirde kalmaya meyleder. Oysa düzlüklere çıktığınızda motoru bağırtmadan, 2000 devir civarında bir üst vitese geçmek yakıt akışını ciddi oranda frenler. Dik yokuşları tırmanırken momentumu önceden toplamak ve gaza aniden yüklenmek yerine kademeli basmak motorini korur.
