AK Parti milletvekillerinin imzasını taşıyan bu yeni kanun teklifi toplamda 30 farklı maddeden oluşuyor. Sadece trafik kurallarını değil, aynı zamanda ekonomik ve idari pek çok unsuru da barındıran bu torba yasanın içerisinde en düşük emekli aylığının 23 bin 552 liraya çıkarılması gibi önemli ekonomik adımlar bulunuyor. Bununla birlikte PTT kurumunun idari yapısının baştan aşağı yeniden kurgulanması da aynı yasa tasarısında kendine yer buldu. Paket içerisindeki en kritik başlıklardan birini ise Karayolları Trafik Kanunu üzerinde yapılacak köklü revizyonlar oluşturuyor. Aydın'daki sürücü kurslarına kayıtlı binlerce adayın geleceğini şekillendirecek olan bu yeni metin, daha önce yargıdan dönen kuralları yasal bir zemine oturtmayı amaçlıyor.
Yüksek Mahkemenin İptal Gerekçesi Yasal Güvenceye Dönüştü
Bilindiği üzere söz konusu aday sürücülük mekanizması geçmiş yıllarda da uygulanmış ancak hukuki bir engele takılmıştı. Anayasa Mahkemesi (AYM), vatandaşların ehliyetlerinin bir yönetmelik kararıyla iptal edilmesini hukuka aykırı bularak sistemi durdurmuştu. Yüksek Mahkemenin o dönemki gerekçesinde, bireylerin özel hayata saygı gösterilmesini isteme haklarına vurgu yapılmıştı. Araba kullanmanın artık modern özel hayatın ayrılmaz bir parçası olduğuna dikkat çeken AYM, böylesine temel hak ve özgürlüklerin yönetmeliklerle değil, doğrudan meclisten geçecek kanunlarla sınırlandırılabileceğine hükmetmişti. Yeni sunulan teklifle beraber Aydınlı sürücüleri bağlayan tüm iptal nedenleri tek tek kanun metnine işlenerek söz konusu hukuki boşluk tamamen giderilmiş oldu.
Aydınlı Aday Sürücüler İçin Ehliyet İptal Sebepleri
Düzenlemenin yasalaşması halinde, belgeyi yeni alanlar veya el konulduktan sonra tekrar kazanma hakkı elde eden Aydınlı vatandaşlar iki yıl boyunca "aday sürücü" statüsünde değerlendirilecek. Trafik ekiplerinin büyük bir titizlikle yürüteceği denetimlerde, bu 24 aylık süre zarfında sıfır tolerans ilkesi devrede olacak. Kullanılan taşıtın modeline veya sınıfına bakılmaksızın 0,20 promil üzerinde alkol ölçümü yapılması, belgenin o an itibarıyla iptal edilmesi için tek başına yeterli bir neden sayılacak. Ayrıca seyir halindeyken trafik kurallarının çiğnenmesi sonucunda adayın hanesine yazılan ceza puanının 75'i aşması durumunda da ehliyete el konulacak. Yayalara geçiş üstünlüğünün verilmemesi, kavşaklarda dönüş kurallarına uyulmaması veya kask ve emniyet kemeri gibi hayati koruyucu donanımların takılmaması eylemlerinden herhangi birinin toplamda üç defa tekrarlanması belge iptaliyle sonuçlanacak. Son olarak, sürücü belgesinin geçici olarak geri alınmasını gerektiren genel bir trafik suçunun işlenmesi de adaylık sürecini anında bitirecek.
Sıfırdan Başlama Sürecinin Zorlu Aşamaları
Kuralları ihlal ettiği için ehliyetini kaybeden Aydınlı bir vatandaşın tekrar şoför koltuğuna oturabilmesi oldukça meşakkatli bir prosedürü gerektiriyor. Bu kişilerin öncelikle kanunla belirlenen yasal bekleme sürelerini tamamen doldurmaları şart koşuluyor. Bekleme aşaması bittikten sonra, kesilmiş olan tüm idari para cezalarının devletin kasasına eksiksiz biçimde ödenmesi gerekiyor. Mali yükümlülüklerini tamamlayan adaylar daha sonra psiko-teknik değerlendirme merkezlerine giderek testlere girecek ve bir psikiyatri uzmanının muayenesinden geçecek. Uzmanlardan "sürücülüğe engel bir durumun bulunmadığına" dair olumlu sağlık raporu alan kişiler, tüm evraklarıyla birlikte yeniden bir sürücü kursuna yazılacak. Sürecin sonunda yazılı ve uygulamalı sınavlarda tekrar başarılı olanlar motorlu taşıt sürücüsü sertifikasını elde ederek ehliyetlerine yeniden kavuşabilecek.