Kazalardan sonra yaşanan yoğun bürokrasiyi ve tamir sürelerini azaltmak için geliştirilen yeni yasal mevzuat uygulamaya girmek için gün sayıyor. Tamamen şeffaflık üzerine kurulan dijital altyapı, sanayi ve yetkili servislerdeki işleyişi de tamamen değiştirecek.
Kaza tespit süreçleri tamamen dijitalleşiyor
SEDDK tarafından hazırlanan ve 1 Temmuz 2026 tarihi itibariyle fiilen başlayacak olan yeni sistemin merkezinde Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) yer alıyor. Bu teknolojik altyapı, kazaların ardından doldurulan tutanakların ve hasar dosyalarının fiziki olarak elden ele gezmesi dönemini bitiriyor. Tamamen dijital ortama entegre edilen bu işleyiş, sürücülerin hak mahrumiyeti yaşamasının önüne geçecek şeffaf bir takip imkanı sunuyor.
Onarım merkezlerinde süreç nasıl işleyecek?
Yeni mevzuatın yürürlüğe girmesiyle birlikte, Aydın'daki yetkili servis ve tamir merkezlerinde şu adımlar izlenecek:
-
Kazaya karışan araç onarım merkezine ulaştığı andan itibaren tüm süreç dijital olarak başlayacak.
-
Kazaya dair tutulan tüm kaza tutanakları, hasarlı bölgelerin fotoğrafları ve yasal belgeler kağıt ortamından bağımsız olarak doğrudan EKSİST platformuna yüklenecek.
-
İlk hasar tespitinden, sigorta şirketinin vereceği son onay kararına kadar tüm evreler sistemden anlık takip edilebilecek. Böylece araçların tamir edilip teslim edilme süresi ciddi oranda kısalacak.
Bağımsız eksper denetimi ile şeffaf dönem
Sistem kapsamında hasar maliyeti hesaplamalarında da yeni bir döneme geçiliyor. 400 bin TL'lik yasal tavan teminatın yüzde 10'una denk gelen 40 bin Türk Lirası tutarı, yeni sistemin kırılma noktası olacak. Hasarın bu miktarı geçmesi durumunda atanacak bağımsız eksperler, ne araç sahibinin ne de sigorta şirketinin hakkının yenmemesi için tarafsız bir inceleme raporu hazırlayacak.
