Aydın Hedef Gazetesi'nden Murat Tan'ın haberine göre; İMO Aydın Şube Başkanı Erbil Gökhan Sözeri, Aydın’da şehir içi trafiğinin rahatlatılması için çözüm önerilerinde bulundu. Halihazırda Aydın Büyükşehir Belediyesi tarafından battı-çıktı projesi hayata geçirilecek olan Efeler’deki Yeni Dört Yol Kavşağı’nı Aydın trafiğinin kilit noktası olarak nitelendiren Başkan Sözeri, doğru mühendislik analizi ve hesaplamayla kente fayda sağlayacağını da vurguladı. Mevcut akışı rahatlatmak için önerilerde bulunan Başkan Sözeri, Aydın’da tıpkı Adana’da da olduğu gibi otoban bağlantı sayısını artırmanın lüzumuna da dikkati çekti.
“YENİ ADLİYE BİNASI ÇARŞI TRAFİĞİNİ RAHATLATACAK”
Efeler’de Orman Fidanlığı alanına yapılacak olan Yeni Adliye Binası'nın şehir merkezindeki yoğunluğu dağıtacağını belirten Sözeri, mevcut adliye çevresindeki avukatlık büroları, ticari işletmeler ve günlük yüzlerce vatandaşın ziyaretinin büyük yük oluşturduğuna değinerek, “Mevcut konumda Salı Pazarı’nın da etkisiyle otopark ve trafik sorunu içinden çıkılmaz bir hal alıyor. Yeni projenin merkezin dışına taşınması, çarşıdaki yükü ciddi oranda azaltacaktır. Bu bakımdan Aydın Adliyesi binasının yenisinin yapılacağı yeri, şehir içi trafiği rahatlatması bakımından biz doğru ve yerinde bir proje olarak değerlendiriyoruz” dedi.
KALICI ALTERNATİF GÜZERGAHLAR ŞART
Aydın’ın merkezinde trafiğin kilit noktası olarak nitelendirdiği ‘Yeni Dört Yol’ kavşağındaki yoğunluğa da dikkati çeken Sözeri, planlanan Battı-Çıktı projelerinin ancak doğru mühendislik analizi ve hesaplamayla fayda sağlayacağını vurguladığı açıklamasında, ‘Vali Konağı Kavşağı’ formülü ve doğu-batı aksı için de alternatif güzergahların üzerinde çalışılması gerektiğini belirtti. Battı-çıktı kavşağının hayata geçmesinin ardından mevcut akışı rahatlatma önerisinde bulunan Sözeri, Efeler’de ilin batısında yer alan İncirliova, Germencik, Söke, Didim, Kuşadası, Koçarlı ilçelerinden gelen dolmuşların ‘Yeni Dört Yol’u kullanmadan, Vali Konağı Kavşağı ve Karayolları güzergahından İmam Hatip bölgesine yönlendirilmesinin trafiğe nefes aldırabileceğini belirtti. Alternatif güzergahların önemine dikkati çeken Sözeri, “Çine-Muğla yoluna giden toplu taşıma araçlarının yarattığı yoğunluk için de alternatif güzergahlar üzerinde çalışılmalıdır. Proje hayata geçtikten sonra da Dört Yol Köprülü Kavşağı’na mümkün olduğunca toplu taşıma araçlarının giriş yapmaması sağlanmalıdır” diye konuştu.
"ŞEHİR HASTANESİ İÇİN OTOBAN ÇIKIŞI HAYATİ ÖNEMDE"
Yapımı devam eden Şehir Hastanesi’nin tam kapasite hizmete girmesiyle birlikte Işıklı Kavşağı ve DSİ 21. Bölge Müdürlüğü binasının bulunduğu kavşakta ciddi trafik yükü oluşacağını öngören Sözeri, çözümün Karayolları Bölge Müdürlüğü koordinasyonunda yapılacak yeni otoban bağlantılarında olduğunu söyledi. Sözeri konuya ilişkin açıklamasında, “Aydın Şehir Hastanesi’ne giriş çıkışların sağlanması için otobandan doğrudan bir çıkış verilmesi şart. Yani demek istediğim; Çine istikametinden gelen bir araç, şehir içine hiç girmeden otoban bağlantısı üzerinden hastaneye ulaşabilmelidir. Mevcut çıkışlar hem uzun hem de kavşaklarda yığılmaya neden oluyor” ifadelerini kullandı.
“KILÇIK GİRİŞ-ÇIKIŞLAR TRAFİĞİ ÇÖZER”
Kendi deneyimlerinden de örnek veren İMO Başkanı, Adana’da benzer sorunların mevcut otobana eklenen çok sayıda kılçık giriş-çıkış noktasıyla çözüldüğünü hatırlatarak; “Aydın’da da otoban bağlantı sayısını artırılarak kalıcı çözümler sağlanabilir ve bu sayede trafik büyük ölçüde rahatlatılabilir. Bunun için özellikle İncirliova çıkışını hayata geçirmek şehri büyük bir yükten kurtaracaktır. Şehir Hastanesi’nin çevresi bu tür düzenlemeler için de oldukça müsait konumda” ifadeleriyle yetkililere çağrıda bulundu.
