Her gün trafiğe çıkan binlerce sürücünün en sık karşılaştığı problemlerden biri olan bozuk zeminler, araçlarda ciddi masraflara yol açabiliyor. Lastik yarılması, jant yamulması ya da alt takım arızaları genellikle bir talihsizlik olarak değerlendirilip sineye çekiliyor. Ancak uzmanlar, altyapı eksikliği ve bakım yapılmayan güzergahlar sebebiyle ortaya çıkan bu tabloda sürücülerin zararlarını tazmin etme hakkı bulunduğunu belirtiyor. Gerekli delillerin toplanması ve yasal sürecin doğru işletilmesi halinde, oluşan masraflar ilgili kamu kurumları tarafından karşılanıyor.
ARAÇ HASARLARI ŞANSSIZLIK DEĞİL HİZMET KUSURU
Yıpranan asfaltlar ve zamanında onarılmayan hasarlı bölgeler, trafik güvenliğini tehlikeye atarak kazalara zemin hazırlıyor. Hukukçular, sürücüleri uyararak yollardaki yönlendirme levhası eksiklikleri ya da zemin bozuklukları nedeniyle yaşanan olayların sıradan bir görünmez kaza olmadığını vurguluyor. Kapatılmayan bir çukur yüzünden hasar gören otomobillerin veya yoldan sıçrayan çamurla kullanılamaz hale gelen kıyafetlerin bedeli, Karayolları veya belediyelerden hizmet kusuru kapsamında geri alınabiliyor. Hukukçular bu gibi durumlarda şu uyarılarda bulunuyor: "Aracınız yoldaki bir çukura düşerek hasar gördüyse, bu durum bir kaza değil yolun bakımından sorumlu olan kurumun hizmet kusurudur"
ZARARI KARŞILAMAK İDARENİN YASAL SORUMLULUĞU
Anayasa’nın 125. maddesi gereğince kamu hizmeti veren idarelerin, görevlerini yerine getirirken kusurlu davranmaları durumunda vatandaşın zararını tazmin etmesi gerekiyor. Karayolları Trafik Kanunu kapsamında yol yapımı ve bakımından sorumlu kurumlar güvenliği sağlamakla yükümlü tutuluyor. Şehir içi ulaşımdan belediyeler sorumlu tutulurken, şehirlerarası güzergahlarda Karayolları Genel Müdürlüğü muhatap kabul ediliyor. Bursa Barosu avukatlarından İbrahim Gödel, idarenin yasal sorumluluk sınırlarını çizerek konuyu şu sözlerle özetliyor: "Dolayısıyla yol bozukluğu nedeniyle meydana gelen kazalarda ilgili idare kusurlu bulunduğu takdirde zararı karşılamak durumundadır. Örneğin keskin virajlarda yeterli işaretleme yapılmamışsa veya çukurlarla dolu bir yol zamanında onarılmamışsa, bu durum idarenin hizmet kusuru sayılır ve tazminat sorumluluğu doğar."
MAĞDURİYETİ GİDERMEK İÇİN DELİL TOPLAMAK ŞART
Hasar durumunda yasal sorumluluğun devreye girmesi için kazanın belgelenmesi büyük önem taşıyor. Olay yaşandığında sürücülerin mutlaka trafik kazası tespit tutanağı tutturması isteniyor. Yoldaki çukur, aracın çarptığı taş, fren izleri ve olay yerinin konumu gibi detayların fotoğraflanarak kayıt altına alınması, ilerleyen aşamalarda mahkemeye sunulacak en güçlü kanıtlar arasında yer alıyor. Bunların yanı sıra ehliyet, ruhsat, poliçe bilgileri, hastane kayıtları ve ekspertiz raporlarının titizlikle muhafaza edilmesi sürecin sağlıklı işlemesini sağlıyor.
60 GÜNLÜK YASAL SÜREÇ NASIL İŞLİYOR?
Trafik sigortası mağdurun tedavi ve onarım masraflarını, kasko ise aracın tamir giderlerini karşılıyor. Kaskosu bulunmayan araç sahipleri, tamir bedelini ceplerinden ödedikten sonra zararlarını kusurlu idareden talep edebiliyor. Dava açmadan önce zararın tespiti ve ödenmesi amacıyla ilgili kuruma yazılı bir başvuru yapılması gerekiyor. Kurumun bu talebe 60 gün içerisinde yanıt vermemesi veya olumsuz dönüş yapması halinde İdare Mahkemesi nezdinde tazminat davası yolu açılıyor. Vatandaşlar, oluşan duruma göre araç hasarı, tedavi giderleri, iş gücü kaybı gibi maddi taleplerin yanında manevi tazminat da talep edebiliyor.
