Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) 2026 yılı Ocak ayı Motorlu Kara Taşıtları İstatistikleri’ne göre 2026 yılı Ocak ayında Aydın'daki araç sayısı; 241 bin 17 otomobil, 11 bin 328 minibüs, 2 bin 779 otobüs, 90 bin 105 kamyonet, 10 bin 957 kamyon, 252 bin 53 motosiklet, 1505 özel amaçlı taşıt ve 61 bin 615 traktör olmak üzere toplam 671 bin 359 oldu. Bu istatistikten yola çıkarak 2026 yılı ocak ayı itibari ile 1 Milyon 172 bini aşkın nüfusu ile şehrimizde neredeyse her iki kişiye bir araç düşüyor diyebiliriz.
Tabi artan nüfus ve buna bağlı artan trafik yoğunluğu ve otopark eksikliği ne yazık ki her büyükşehirde olduğu gibi şehrimiz Aydın'da da sorunlara sebep vermekte. Özellikle araçların, motosikletlerin, elektrikli küçük araçların kaldırımları işgal etmesi, iş yerlerinin kaldırımları işgal eden ürünleri ve yaya geçitlerinin motokuryeler tarafından yoğunlukla kullanılması yayaların can güvenliğinin korunması noktasında önemli bir sorun olarak karşımıza çıkmaktadır. Tabi bu durum özellikle engelli vatandaşlarımız ve bebekli aileler açısından çok daha büyük bir sorun teşkil etmektedir.
Günümüz şartlarında bu sorunlar, yerel yönetimlerin yürüyüş konforunu artıracak ve kaldırımlara araç parkını engelleyecek fiziksel düzenlemeleri, kaldırımları düzenli olarak denetleyerek işgalleri önlemek amacıyla yasal düzenlemelerde bulunmaları ve yoğunluklu bölgelerdeki otopark yetersizliklerini gidermeleri ile çözülebilecek sorunlardır. Bunun yanı sıra özellikle kaldırımlarda işletmelerde çalışan kişiler tarafından beslenilen başıboş köpekler de yayaların can güvenliğini tehlikeye atan unsurlardan biridir. Gerek sokakların gerekse de kaldırımların güvenli hale getirilmesi için belediyelerin ve ilgili kurumların koordineli bir şekilde çalışması, sahipsiz başıboş hayvanların rehabilitasyon süreçlerinin hızlandırılması ve barınak kapasitelerinin artırılması ile bu sorun da çözüme ulaşabilecek sorunlardan biridir.
Evet kaldırımlar işyerleri için satış yeri ve yahut araçlar için otopark yerleri değildir, kaldırımlar medeni ülkelerde yayalar içindir. Unutulmamalıdır ki bir şehrin medeniyet seviyesi kaldırımların seviyesi ve durumları ile doğru orantılıdır. Aydın'ımıza baktığımızda birçok kafeterya için kaldırımlar otopark, birçok işyeri için kaldırımlar ürün teşhir yeri, birçok motokurye için kaldırımlar işgal yeri, ne yazık ki birçok araç sahibi için ise kaldırımlar bedava park yeri olmuş durumda. Dileriz, bu sorun yerel yönetimler ve ilgili kurumların müdahaleleri ile kaldırımların asli amacına uygun kullanılması ve yayaların can güvenliğinin sağlanıp güvenli bir şekilde kaldırımlarda yürümeleri açısından gerekli çözümlerin üretilmesi ve uygulanması ile çözülür ve kamusal alanların korunması ve vatandaşların geçiş haklarının korunması noktasında da bir sorun çözüme ulaşmış olur.
Selam, sevgi ve hürmetlerimle...
